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2004.06.24 ポルシェカイエンV6を 第一印象は、やはりデカイ!でしたが...。 |
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夜中の中央高速を西に向かって快走しました。都会から高原への快適な移動ツールとして最適な車です。巡航するのに気持ちのいいスピードがちょっと高いレベルにあるので、回りには要注意です。制限速度を守ろうとするとストレスがたまります。 エアサスなどオプション満載なので、この車は約900万円のパッケージだそうです。 |
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写真右)手に持っているのがカイエンのキーです。 カイエンの形をしているのがわかりますか?ちょっとした遊び心ですね。鍵がでかいのが玉に傷。
写真下)コーナーリングランプがついていますが、ウインカーを操作してハンドルを切らないとつきません。 |
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純正装着は17インチですが、この車はコンチネンタルの19インチを装着していました。 オプションのエアサス装着車でしたが、3段階の設定変更がききます。どのモードを選択しても、かなりしっかりした乗り心地を示します。 タイヤの影響も見逃せないと思います。19インチはやりすぎ、18インチぐらいで充分なのではないでしょうか。 ノーマルサスペンションの方がやわらかいそうです。 |
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走行性能 マニュアル/ティプトロニックS 最高速度 214 km/h 0-100 km/h 9.1 秒/9.7 秒 フレキシビリティ (80-120 km/h) 11.4 秒(5速使用時)/12.2 秒(5速使用時) 燃料消費率(L/100 km) マニュアル/ティプトロニックS 1999/100/EC準拠 市街地走行 17.8 L/18.4 L 高速道路走行 10.6 L/10.7 L 総合 13.2 L/13.5 L CO2排出量 317 g/324 g |
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ボディ 全長 4,782 mm 全幅 1,950 mm 全高 1,700 mm ホイールベース 2,855 mm 540 L リアシート折りたたみ時 1,770 L タンク容量 100 L |
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渡河可能な深さ 500 mm (標準仕様サスペンション装着車) アプローチアングル 29.1° (標準仕様サスペンション装着車) デパーチャーアングル 25.7° (標準仕様サスペンション装着車) ランプアングル 20.4° (標準仕様サスペンション装着車) ディファレンシャルロック 電子制御式センターディファレンシャル 最低地上高 217 mmアクスル中央での地上高 |
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シャシー フロントアクスル ダブルウィッシュボーン リアアクスル マルチリンク ステアリング ラック&ピニオン(パワーアシスト) ブレーキ 前:6ピストン・モノブロックキャリパー 後:4ピストン・モノブロックキャリパー 4輪ベンチレーテッドディスク、ABS ホイール 7.5J x 17 タイヤ 235/65 R 17 車両重量 マニュアル/ティプトロニックS 車両重量 2,325 kg/2,335 kg 最大積載重量 785 kg/775 kg |
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エンジン |
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