2002(H14)年9月14日から3日間、ホントっに久しぶりに鉄道での旅行を満喫して来ました。しかもJR九州で特急『つばめ』号復活10周年キャンペーンをやっているとあっては、僕としてはジッとしていられなくてほぼ強制的に旅立ちました。今回はそれを紹介していこうと思います。
さぁ、九州の列車で旅を満喫しよう!!

 第1日目
（9/14）
   東京発7：53→（のぞみ5号）→博多着12：52（3分遅）
  博多発14：05→（つばめ15号）→西鹿児島着17：54
 第2日目
（9/15）
   西鹿児島発7：25→（つばめ4号）→久留米着10：48
  久留米発10：59→（ゆふいんの森3号）→別府着13：35
（温泉タイム）
  別府発15：40→（にちりん9号）→大分着15：50
  大分発16：15→（ソニック40号）→博多着18：14
 第3日目
（9/16）
   博多発10：02→（かもめ9号）→長崎着11：53
  長崎発14：23→（シーボルト4号）→佐世保着15：56(6分遅)
  佐世保発16：13→（みどり20号）→博多着18：12（12分遅）
  博多発18：40（10分遅）→（のぞみ30号）→0：20（1時間57分遅）



 第1日目（9/14）
   東京発7：53→（のぞみ5号）→博多着12：52（3分遅）
  博多発14：05→（つばめ15号）→西鹿児島着17：54

500系新幹線 最初のランナーは東京発7：53の『のぞみ5号』。この列車はJR西日本の500系新幹線電車が使われていて、山陽新幹線内では時速300km/hで走行します。この日は博多到着3分遅れでした。車両はW8編成で9号車13番A席でした。
写真は後日撮影したものです。
500系サイドロゴ 500系先頭車のあるロゴ。この車両に対するJR西日本の意気込みと誇りが感じられます。
『のぞみ』博多行 500系新幹線は円形状の断面をしているため、行先表示板に蛍光灯が映らないよう苦労しました。
新幹線博多駅 新幹線博多駅に到着。昼食はもちろん博多ラーメン。本場で食べるのはうまいっすねぇ〜。
787系つばめ 在来線博多駅にて。う〜ん、カッコいいですねぇ。今回の旅の目的は九州に『つばめ』が復活して10周年キャンペーンをやっているのと九州新幹線開業で『つばめ』のビュッフェが近いうちになくなるからです。ボディーカラーも変更されます。前置きが長くなりました。さぁ、乗り込みましょう！
つばめのロゴ 車両の至るところにあるマークは九州の列車ならでは。乗車したのはクモロ787-1の1号車3番C席
1人用シート これが終点西鹿児島（現：鹿児島中央）までの僕のシートです。
ブルーリボン賞
 この787系電車は鉄道友の会ブルーリボン賞を獲得。その他にグッドデザイン商品に選定、さらに国際的な鉄道デザインコンペで最も権威のあるブルネル賞も受賞した車両なんですよ。
西鹿児島駅 西鹿児島（現：鹿児島中央）駅のホームにて。今日は『ステーションホテルニューカゴシマ』に宿泊します。駅から徒歩2分のところです。


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 第2日目（9/15）
   西鹿児島発7：25→（つばめ4号）→久留米着10：48
  久留米発10：59→（ゆふいんの森3号）→別府着13：35
（温泉タイム）
  別府発15：40→（にちりん9号）→大分着15：50
  大分発16：15→（ソニック40号）→博多着18：14

787系増結 今日の『つばめ4号』は4両増結して11両編成での運転です。右側は『つばめ』編成。左側は『有明』編成。乗車車両はクロハ786-1（左の有明編成）で8号車1番C席です。
とんこつ弁当 787系の先頭車は車両間の通り抜けができないので、慌てて駅弁（その名もとんこつ弁当）を買いました。とてもコクのある美味しい駅弁でした。
『つばめ』の車窓から 朝食の駅弁を食べながら、朝日に照らされる東シナ海です。キレイでしょ？今、この区間は『肥薩おれんじ鉄道』になっています。
キハ71系『ゆふいんの森』 久留米発10：59『ゆふいんの森3号』に乗り換えます。乗車車両はキハ71-1で4号車10番D席です。
『ゆふいんの森』エンブレム ゆふいんの森号のエンブレムです。室内外ともヨーロッパ調でなかなかお洒落な車両です。
オリジナル弁当とデザート 『ゆふいんの森3号』車内で買ったオリジナル弁当です。地元の美味しいものがたくさん入ってました。画面中央上にあるのは蜂蜜入りプリンです。ハーブティーと一緒に食後のデザートにしました。
ミニギャラリー 『ゆふいんの森3号』の3号車端にあるミニギャラリーです。地元の版画家の版画が展示してました。食後の車内散策を兼ねて目の保養に…
記念撮影 車内で沿線案内の他に記念撮影（希望者のみ）もあるんですよ。男一人でチョット恥ずかしかったデス。
撮影者：ゆふいんレディー。
別府駅 別府に13：35定刻に着きました。この後は駅前の温泉でしばしの休憩です。
公衆温泉浴場 ここが駅前温泉『高等温泉』です。入浴料は￥300。石鹸とタオルは貸してくれます。入口の岩からも温泉が出てました。湯船は『熱い湯』と『ぬるい湯』の2種類があって『熱い湯』は文字通り熱かったので『ぬるい湯』に入ってました。風呂から上がったら2階の大広間で休憩してました。
783系ハイパーサルーン 大分まで普通列車で行くのを別府発15：49の『にちりん9号』に変更しました。大分まで一駅10分の乗車です。乗車車両はクロハ782-505の1号車2番C席です。
大分駅 15：56、大分に着きました。始発駅から『ソニック40号』に乗りたかったからです。
883系ソニック 博多まで、この『ソニック40号』に乗車。先頭部分がものすごく独特でしょ？変形合体ロボットのような顔つきをしてますが電車です。九州初の振子電車でカーブ区間をプラス25km/hで走行可能。乗車車両はクロハ882-2で1号車3番A席です。
サイドのロゴ ソニック号は『WONDERLAND EXPRESS』と謳ってるだけあってロゴも楽しいです。フラッシュが強すぎ！
パノラマキャビン ソニックのパノラマキャビンにて。窓からかすかに見える白い列車は『白いソニック』という列車です。
在来線博多駅 再び博多に戻ってきました。定刻18：14に着きました
西鉄電車 地下鉄から西鉄大牟田線に乗ります。初めて西鉄に乗りました。今日は西鉄薬院駅から徒歩2分の『パーソナルホテルおおみや』に泊まりました。


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 第3日目（9/16）
   博多発10：02→（かもめ9号）→長崎着11：53
  長崎発14：23→（シーボルト4号）→佐世保着15：56(6分遅)
  佐世保発16：13→（みどり20号）→博多着18：12（12分遅）
  博多発18：40（10分遅）→（のぞみ30号）→0：20（1時間57分遅）

885系かもめ 長崎まで『白いかもめ』こと『かもめ9号』に乗ります。『ソニック』同様、振子電車なんですよ。乗車車両はクロハ884-7の1号車2番A席です。
エンブレムとロゴ 『白いかもめ』のエンブレム。なかなかシックかつシンプルなデザインです。
ブルーリボン賞とブルネル賞
 この『白いかもめ』885系もブルーリボン賞とブルネル賞も受賞してます。
かもめの車内 黒のレザーシートにフローリング敷き。車内はまるで『走る応接間』という感じでした。
長崎駅 長崎は今にも雨が降りそうでした。
キハ183系1000番台シーボルト 『シーボルト4号』（左の列車）はハウステンボスを通って佐世保まで行く列車です。乗車車両はキハ183-1001の1号車3番A席です。
佐世保駅 佐世保にて。大雨で6分遅れて着きました。
783系みどり 佐世保から『みどり20号』に乗車。乗車車両はクロハ782-103の11号車2番C席です。定刻16：13に発車しました。
『みどり』博多行 『みどり20号』の行先表示板。
783系100番台
 片方の先頭車（クロハ782-103、乗車車両）上には屋根がなく、雨が激しくてご覧のとおり。
早岐で併結
 早岐（はいき）で『ハウステンボス20号』(右側)と連結します。進行方向も変わります。
肥前山口で併結 さらに肥前山口で『かもめ32号』（左側）と連結して3列車で博多に向かいます。
500系新幹線 ラストランナーは『のぞみ30号』でW6編成9号車6番A席です。さらに広島県内で発生した集中豪雨のため小郡（現：新山口）駅通過線に1時間20分傾いたまま停車。広島まで最高速度と徐行運転の繰り返し。最終的に1時間57分遅れて東京駅に着きました。
写真は後日撮影したものです。
500系新幹線 本当にお疲れ様でした。
写真は後日撮影したものです。

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